电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,9号道岔转辙机 ZD6电动转辙机上位机系统设置模块数据接收模块数据保存模块图像数据识别分析模块报警模块接口处理模块远程传输模块和查询模块。
,采用道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果,其中,道岔转辙机每个工作阶段的决策树是基于获取的每个工作阶段的道岔转辙机动作电流数据样本道岔转辙机每个工作阶段的电流的特征值和预先建立的道岔转辙机的故障特征集而预先建立的,由此,能实现道岔转辙机故障的预测功能,提升道岔转辙机的使用时间,减少检修物料的投入,降低人力投入比重。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,采用道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果,其中,道岔转辙机每个工作阶段的决策树是基于获取的每个工作阶段的道岔转辙机动作电流数据样本道岔转辙机每个工作阶段的电流的特征值和预先建立的道岔转辙机的故障特征集而预先建立的,由此,能实现道岔转辙机故障的预测功能,提升道岔转辙机的使用时间,减少检修物料的投入,降低人力投入比重。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
9号道岔转辙机 ZD6电动转辙机根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩,并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力。
,通过在接点座环形槽外壁设置接点座应力传感器,可以根据接点座的应力形变反映检查柱的径向应力,并且接点座应力传感器的数量可根据需求进行设置,接点座的应力监测能够直观反映在表示杆伸出及拉入动作过程中检查柱的受损情况,间接反映内锁闭道岔尖轨的密贴程度及安装装置的刚度,预报缺口变化状态。
,根据目标特征数据和预先标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据筛选出与电流曲线的相似度大于预设相似度的电流曲线样本,作为目标电流曲线样本。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
9号道岔转辙机 ZD6电动转辙机根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩,并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力。
,通过在接点座环形槽外壁设置接点座应力传感器,可以根据接点座的应力形变反映检查柱的径向应力,并且接点座应力传感器的数量可根据需求进行设置,接点座的应力监测能够直观反映在表示杆伸出及拉入动作过程中检查柱的受损情况,间接反映内锁闭道岔尖轨的密贴程度及安装装置的刚度,预报缺口变化状态。
,根据目标特征数据和预先标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据筛选出与电流曲线的相似度大于预设相似度的电流曲线样本,作为目标电流曲线样本。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,9号道岔转辙机 ZD6电动转辙机放置槽内设置有卡合块托起块的卡合面上设置有可与卡合块相配合的卡合台阶面卡合块与放置槽之间沿卡合块的运动方向设置有第二弹性件,卡合块的卡合面上延伸出用于推动卡合块沿放置槽运动的推动部,动接点支架上设置有可与表示杆相配合的配合支腿。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成