电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，防水转辙机 ZD6电动转辙机与供电模块的供电输出组合在一起，为控制单元驱动单元和供电控制模块持续供电，当转辙机动作结束，供电模块失电，停止工作，由控制单元确定是否需要切断供电模块的供电，从而选择向供电控制模块发出开启取电控制信号还是停止取电控制信号。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
防水转辙机 ZD6电动转辙机为了适应快速发展城市轨道交通，轨道交通的平稳运行成了的焦点，城市轨道交通行车关键装备的突发故障，不但会导致地铁运营不畅，大量乘客滞留还会构成了重大公共隐患。
,由于大多数情况下转辙机处于正常运行的情况，因此由数量较多的电流曲线样本形成的聚类认定为是无故障的转辙机生成的电流曲线，将数量较少的电流曲线样本形成的聚类认定为存在故障的转辙机生成的电流曲线。
,其中尾杆的直径小于中间杆的直径，并且尾杆的外端表面带有外螺纹且贯穿主表示杆左端面上的开孔而延伸到外部，固定板直立设置，其左端连接在中间杆右端面后侧，并且其上形成有多个圆孔检查体呈长方体形，右端部表面向下凹陷形成有一个副杆缺口。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，防水转辙机 ZD6电动转辙机具体来说，本实施例提供另一种第二测量方案的实施方式，通过对每组的转辙机的期望输出转速与预设输出转速进行比对，保证了不牵引半径的转辙机的输出转速能够达到道岔牵引的实际需求，同时又保证了转辙机牵引工作能够顺利完成，避免由于转辙机输出转速无法达到预设输出转速导致的道岔牵引延迟的问题。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成