电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,转辙机调整架 zd6型电动转辙机调整架控制单元向供电控制模块发出开启取电控制信号,供电控制模块的取电控制继电器得电动作其常开触点闭合,将供电模块的取电变压器初级与电源接通,供电模块进入正常工作状态,通过整流模块将变压器次级交流电压转化为直流电压并滤波稳压后作为供电输出。
,根据目标特征数据和预先标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据筛选出与电流曲线的相似度大于预设相似度的电流曲线样本,作为目标电流曲线样本。
,则在主副杆结合变形处易出现因应力集中而折断的问题表示杆与机箱结合处虽设有防尘防水用方孔套,但主副杆间存在间隙,因此无法做到密封道岔的开口即尖轨与基本轨在牵引点处的距离不同,表示杆的拉入与伸出动程也不同,副杆与主杆相对的滑动量也不同。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,根据目标特征数据和预先标记了故障类型的电流曲线样本对应的特征数据筛选出与电流曲线的相似度大于预设相似度的电流曲线样本,作为目标电流曲线样本。
,则在主副杆结合变形处易出现因应力集中而折断的问题表示杆与机箱结合处虽设有防尘防水用方孔套,但主副杆间存在间隙,因此无法做到密封道岔的开口即尖轨与基本轨在牵引点处的距离不同,表示杆的拉入与伸出动程也不同,副杆与主杆相对的滑动量也不同。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机调整架 zd6型电动转辙机调整架定位缺口数据与反位缺口数据统称为缺口数据。
,固定支架底板和用于与转辙机连接的连接板,印制板壳体固接在固定支架的底板上采集板固定在印制板壳体内,印制板壳体对采集板起到密封保护作用,该固定支架整体采用厚不锈钢板制成,连接板设置两个固定螺孔,安装时使用转辙机原有螺栓。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
转辙机调整架 zd6型电动转辙机调整架定位缺口数据与反位缺口数据统称为缺口数据。
,固定支架底板和用于与转辙机连接的连接板,印制板壳体固接在固定支架的底板上采集板固定在印制板壳体内,印制板壳体对采集板起到密封保护作用,该固定支架整体采用厚不锈钢板制成,连接板设置两个固定螺孔,安装时使用转辙机原有螺栓。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,转辙机调整架 zd6型电动转辙机调整架本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。
,并将型缺口指示标的左边沿坐标记为右边沿坐标记为。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,并将型缺口指示标的左边沿坐标记为右边沿坐标记为。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成