电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,直流电动转辙机 ZD6电动转辙机其中,任一工作阶段对应的匹配模型基于属于任一工作阶段的电流特征曲线,确定属于任一工作阶段的电流特征曲线对应的阶段性设备状态。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
直流电动转辙机 ZD6电动转辙机相应地,预测模块,可具体用于采用剪枝处理后的道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果。
,强电输出模块将电源输入经高频电压变换后输出,为直流转辙机供电。
,进一步地,数据库服务器中故障规则库存储的数据信息具体轨道交通实际运营中常见的道岔故障状态信息和道岔非故障状态信息,即需要对故障状态信息和正常状态信息全部统计,更。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
直流电动转辙机 ZD6电动转辙机相应地,预测模块,可具体用于采用剪枝处理后的道岔转辙机每个工作阶段的决策树分别对预测集中每个电流数据的电流特征值进行决策分类,获得预测集中每个电流数据在道岔转辙机每个工作阶段内是否故障的分类结果,并在预测集中某一个电流数据在道岔转辙机任意一工作阶段内故障时确定异常的电流特征值,获得道岔转辙机故障预测结果。
,强电输出模块将电源输入经高频电压变换后输出,为直流转辙机供电。
,进一步地,数据库服务器中故障规则库存储的数据信息具体轨道交通实际运营中常见的道岔故障状态信息和道岔非故障状态信息,即需要对故障状态信息和正常状态信息全部统计,更。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,直流电动转辙机 ZD6电动转辙机确定模块,用于确定任一目标电流特征曲线对应的工作阶段,作为目标工作阶段,根据与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态。
,主轴上的止挡栓与止挡机构撞击后产生逆转动趋势,但是由于双向逆止器具有在反转时顺时针和逆时针两个方向都能形成自锁的特性,整个传动系统无法反转,仅为的较佳实施例而已,并不用以,凡在的精神和原则之内,所作的修改等同替换改进等。
,图中工控机,通讯主机,通讯网络,通讯分机,图像采集处理器,红外摄像机,温湿度传感器,振动传感器,启动电流传感器,信号微机监测系统。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,主轴上的止挡栓与止挡机构撞击后产生逆转动趋势,但是由于双向逆止器具有在反转时顺时针和逆时针两个方向都能形成自锁的特性,整个传动系统无法反转,仅为的较佳实施例而已,并不用以,凡在的精神和原则之内,所作的修改等同替换改进等。
,图中工控机,通讯主机,通讯网络,通讯分机,图像采集处理器,红外摄像机,温湿度传感器,振动传感器,启动电流传感器,信号微机监测系统。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成