钢轨绝缘是由轨端绝缘.槽型绝缘.绝缘管.绝缘垫圈及绝缘鱼尾板等组成。
胶结绝缘轨端掉块 50kg厚8mm轨端绝缘适用于钢轨绝缘装置，现有技术中，轨端绝缘轨腰为钢轨断面形状或者为宽腰形状，但轨端绝缘均为整体式，这种轨端绝缘破损后，在线路上更换时，需要拆下连接钢轨的鱼尾板，且更换时间长，从而使线路中断，影响列车运行。
,呈工字型的绝缘片基体，在绝缘片基体正反面上散布有多个凸点，凸点为嵌入绝缘片基体内的小短棒构成，的凸点为环氧酚醛玻璃制成品，绝缘片基体为尼龙制成品，由于环氧酚醛玻璃制成品其抗挤压强度高。
,唯有不同的是凹点内的填充颗粒可以是炭纤维颗粒氧化铝颗粒，实施例本实施例与实施例基本相同，唯有不同的是凹点内的填充颗粒可以是炭纤维颗粒高硅氧颗粒硅酸锆颗粒氧化铝颗粒，实施例本实施例与实施例基本相同。
目前主要有43kg.50kg.60kg三种尼龙的应用性能.尼龙是一种的工程塑料，由于它的综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。

高强度，能够长时间承受负荷；良好的回弹性，能够弯曲而，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；自润滑性，提供了青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油（或脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；胶结绝缘轨端掉块 50kg厚8mm轨端绝缘拉伸断裂强度大于单一结构尼龙轨端绝缘片的倍小短棒的嵌入可以避免原有环氧酚醛玻璃整块绝缘片的脆性断裂，所以本实用新型浮点状轨端绝缘片的总体抗挤压性能大大好于单一结构的尼龙轨端绝缘片，也比环氧酚醛玻璃绝缘片的韧性好，且结构简单。
,以便于同行业技术人员的理解，图中标记别表示为夹板体式绝缘套绝缘垫片单元式铁垫片弹簧垫圈螺母双头螺栓钢轨单元式衬板绝缘带第二绝缘带一体化衬垫垫板第三绝缘带绝缘垫片单元第四绝缘带第五绝缘带防水加强筋第六绝缘带。
,现有的绝缘件一旦损坏，如不及时更换，就会产生轨道回路连通，使通信信号不准而危及行车，因此轨端绝缘件不但要求具有高的机械强度和电绝缘性，而且还要求具有较高的环保性耐磨性及自动调整钢轨轨端绝缘件自身高度的性能，因此。

吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了金属防止噪音的实用途径；

与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；

低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；

高化学稳定性，耐、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、 无味、无锈的特点，为其应用在抗腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。
胶结绝缘轨端掉块 50kg厚8mm轨端绝缘现有轨端绝缘一般用尼龙树脂塑料或玻璃钢等绝缘材料制成，用来承受钢轨的作用，因其强度低硬度低遇高温软化而容易损坏，影响行车与效率，维修成本也高，发明内容为克服现有轨端绝缘存在易损的不足，本实用新型提供一种镶嵌式轨端绝缘。
,本实用新型的特点是轨端绝缘为两段锁腰式的，轨腰端部为齿形，并有自锁作用，这种轨端绝缘在线路上安装使用后，当上部轨端绝缘或者下部轨端绝缘破损更换时，只需把鱼尾板螺栓的螺母松开，其松开宽度大于锁齿宽度时。
简化机器的维修保养、节约劳动力，优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。