电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，反向信号机五机构 XSY(L)铝合金引导信号机构将新梁台车上的新梁放置在线路上，之后步骤待新梁放置在线路上后，安装支座人行道和检查梯，落梁完成后进行线路恢复作业，回落钢轨及轨枕，拧紧扣件回填石砟，进行小型机械捣固检查线路几何尺寸，确认达到规定条件后开通线路，此过程需约钟。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。
反向信号机五机构 XSY(L)铝合金引导信号机构混凝土预制块骨架结构虽然在公路工程试验段中有应用，但是由于预制块类型多块形复杂，实际工程中的应用仍存在的局限性，在混凝土预制块的块形结构以及形成混凝土防护骨架的具体工艺及设计施工方法方面，仍需要进一步的优化改进。
,并向调机和调车组所有人员的移动终端发送作业风险提示信息，以调机安装的移动终端的位置作为调机的位置，以线路上调车组所有人员之中距离调机远的列尾领车人员的位置作为车列尾部的位置，接近轨道衡风险提示过程是调机或车列尾部在场内向轨道衡移动。
,通过移动终端向调车组人员司机广播转场越区同意联系用语当判断调机或车列尾部接近轨道衡时，向调机和调车组所有人员的移动终端发送作业风险提示信息当判断进路与调车作业计划冲突进路与股道防护设备位置冲突进路排列顺序冲突时。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，反向信号机五机构 XSY(L)铝合金引导信号机构工业适用性所公开的驾驶室组件通过提供该驾驶室组件在两个方向上的选择性倾斜可以地允许接近操作者驾驶室下方的区域，当附近物体阻碍机器的一侧时，这种双向倾斜能力可以便于维护操作，本申请在铁路维护操作中尤其显著，在铁路维护操作中。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成