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XSR(L)反向信号机五机构
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发布时间: 2023-12-13 13:35
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详细信息



色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。
XSR(L)反向信号机五机构螺钉,调节筒,内梯镜,透镜压圈在图所示实施例中,组合式色灯信号机构安装基板灯室和灯箱等组成部,灯室与安装基板之间通过螺栓固定,灯箱与灯室之间通过螺栓固定,在该信号机构上还增设有线盒,在线盒与灯箱之间配有供穿线用的铝塑管。
,无色聚焦光透镜安装在光源组件的正前方,其表面上布有多个小凸透镜,对光源组件发出的光进行光线矫正,以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示,光源组件无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光,双灯位信号机用作矮型信号机时。
色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。
XSR(L)反向信号机五机构实现本实用新型的技术方案是这样的光源铁路色灯信号机构,外壳与机体,所说的外壳是组合式的合金铝外壳,外壳外表面涂黑色耐腐蚀涂料外壳内安装体,机体由发光显示和电路控制两部组成。
,发光显示部由板透镜板个和印刷电路板构成印刷电路板安装在板的后面,印刷电路板上焊接有的管脚与限流电阻板上均匀设有个安装孔,每个安装孔安装有一个,透镜板上均匀设有个小凸透镜,透镜板与板前面扣合。
,铁路信号机的每一个灯位只能发出一种固定的单色灯光,而每架信号机都有多种灯光信号,而且列车信号机大多都有由两个灯光组合而成的组合灯光信号,所以既有铁路信号机都有多个灯位,其中列车信号机大多采用两个或多个信号机构的组合型式,例如。
它们都由色灯信号机构和机柱组成。

色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同,可为探照式与透镜式两种。
XSR(L)反向信号机五机构且预告信号机设置在主体信号机来车方向的前方,当主体信号机灭灯时,预告信号机灭灯,不起信号作用而当主体信号机显示一个红色灯光时,位于前方的预告信号机显示一个灯光,指示列车减速后在主体信号机前停车,提高行车性。
,可采用两个单灯位单机构的组合型式或者双灯位单机构型式,当上下两个灯位无同色组合灯光如双绿双黄时,上下灯位之间的间隔距离为。
探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号,故又称为单灯式。
透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光,如要显示多种不同颜色灯光时,有多组透镜和多个灯泡,故称多灯式。
光学系统是色灯信号机的核心,透镜组和光源两部。
光学系统决定着灯光信号显示的质量。

色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框,XSR(L)反向信号机五机构无色聚焦光透镜安装在光源组件的正前方,其表面上布有多个小凸透镜,对光源组件发出的光进行光线矫正,以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示,光源组件无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光,双灯位信号机用作矮型信号机时。
,插入点式铁路信号灯控制电路由主灯电路部和副灯电路部组成,主灯电路部由主灯点灯电路和主灯发光部组成,主灯点灯电路主灯保护电路主灯电源整流电路主灯电压取样电路主灯门限电压处理控制电路主灯灯驱动电路。
,主控单片机模块为主控单片机模块,地,电平转换接口为接口,地,电源模块变压器整流电路和稳压电路,地,单灯式信号机构采用铝合金材质,相比于现有技术的缺点和不足。
当某一种颜色玻璃对准灯泡时,就显示那种玻璃颜色的灯光,因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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