铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机在表示杆缺口图像上，将表示杆缺口限定在一预设的区域内，该区域的限定参数根据采集到的表示杆缺口图像进行预设。ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机若总评分值大于预设评分值，则发出提示信息。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机另外轴承座和接点座与动作杆表示杆动力单元一样，均为设置在转辙机机体内部，其中轴承座设置在转辙机的驱动轴上，接点座则设置在转辙机的表示杆上方。,其中，根据每个特征趋势的重要度的优先级别，设定级权重体系，具体为对于优先级低的特征趋势，权重低为，高为。ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机匹配模型为预先通过大量的样本进行训练得到的模型，能够地确定每一电流特征曲线反应的道岔转辙机的阶段性设备状态，根据目标转辙机在各阶段的多条电流特征曲线所确定的阶段性设备状态得到目标道岔转辙机总体的设备状态，实现了在故障监测之外对道岔转辙机状态的把握，进而能够根据道岔转辙机的设备状态进行故障预测，保证行车。,转动线通过开关连接至供电输入，定位转动和定位表示线通过开关连接供电输入，反位转动和反位表示线通过开关连接供电输入，转动线定位转动和定位表示线反位转动和反位表示线与供电输入构成直流转辙机的驱动回路。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机图是的道岔转辙机的智能诊断方法中预测和推断故障类型的流程图。ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，铁路信号电动转辙机 ZD6-D电动转辙机其中，对电流曲线样本进行阶段划分的方法与对电流曲线进行阶段划分的方法相同，在此不再赘述。,图为本实施例提供的道岔转辙机的设备状态确定装置的结构框图，参见图，该道岔转辙机的设备状态确定装置获取模块确定模块和第二确定模块。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成