电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，转辙机下锁扣 zd6型电动转辙机下锁扣在一些可能的实施例中，多个转辙机与道岔连接，其中，转辙机具有至少两个牵引道岔的牵引半径。
,现有的对转辙机的故障识别和主要通过比较曲线面积比平均电流值比以及维护人员的理论知识和现场经验，故障识别时间较长效率低，且误判漏判现象时有出现。
或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机下锁扣 zd6型电动转辙机下锁扣据统计，道岔转换设备已经是电务部门故障率高的设备，而且有故障率上升的态势，道岔转换设备故障已经影响到了轨道列车运行效率，并造成旅客列车晚点等不良的影响。
,使接点转换到位和信号表示无误地发出，由于本申请中的机壳内设置有加热器后，当转辙机在温度较低的环境下工作时，可通过加热器提高机壳内的温度，使机壳内的各部件处于适应的环境中，可在的环境中保证机内温度在之间。
,并以弹簧相背的方式将两个检查块分别放入检查体的长条形槽以及主表示杆上中空腔体内位于主缺口右侧的部位，然后利用锁闭销贯穿主表示杆上主锁闭孔检查体上锁闭孔和检查块上导向孔的方式将检查块固定住，此时副缺口位于断口内侧，从而使副缺口能够露出。
它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，转辙机下锁扣 zd6型电动转辙机下锁扣为实现目的，按以下技术方案予以实现的道岔转辙机的智能诊断系统，若干传感器，安装于道岔上，用于采集道岔关键部位实时的各类电信号，形成道岔转辙机的实际动作曲线。
,表示杆才会继续移动将检查柱沿主表示杆主缺口右侧壁上部向外倾斜的斜面或检查体上副杆缺口的左侧壁上部向外倾斜的斜面托起，从而带动转辙机内的自动开闭器切断表示电路，并发出故障报警信号，所以中间圆孔锁闭销起到第二锁闭的作用，称为双锁闭。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成