电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,铁路轨道电动转辙机 ZD6电动转辙机将其余转辙机的即时输出转速与期望输出转速进行比对判断,判断逻辑为若即时输出转速低于或高于期望输出转速,则生成基于期望输出转速的调节策略,并执行调节策略调节电机的输入转速。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
铁路轨道电动转辙机 ZD6电动转辙机继续参考图,另外对于转辙机电气电路中设置的动作接点和表示接点,其由于在指示扳动尖轨的时间段内需要进行开关切换,以连接动作接点或表示接点,故动作接点和表示接点容易存在损耗,即电阻值会发生变化,而影响扳动尖轨指令的判断。
,表示杆上设置有接点总成,如图至图所示,动力总成用于带动动作杆动作和拨动锁闭机构接点总成的拨动板,驱动拨动板做直线运动的电机和传动系统传动系统与电机相连接的减速器,减速器的输出端连接有滚珠丝杠,滚珠丝杠的螺母上设置有推板套。
,针对以上技术问题,方面,实施例提供一种道岔转辙机的设备状态确定方法,获取目标道岔转辙机在至少一种工作阶段的电流特征曲线,作为目标电流特征曲线。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
铁路轨道电动转辙机 ZD6电动转辙机继续参考图,另外对于转辙机电气电路中设置的动作接点和表示接点,其由于在指示扳动尖轨的时间段内需要进行开关切换,以连接动作接点或表示接点,故动作接点和表示接点容易存在损耗,即电阻值会发生变化,而影响扳动尖轨指令的判断。
,表示杆上设置有接点总成,如图至图所示,动力总成用于带动动作杆动作和拨动锁闭机构接点总成的拨动板,驱动拨动板做直线运动的电机和传动系统传动系统与电机相连接的减速器,减速器的输出端连接有滚珠丝杠,滚珠丝杠的螺母上设置有推板套。
,针对以上技术问题,方面,实施例提供一种道岔转辙机的设备状态确定方法,获取目标道岔转辙机在至少一种工作阶段的电流特征曲线,作为目标电流特征曲线。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,铁路轨道电动转辙机 ZD6电动转辙机直线导轨和滑块起到导向和固定的作用,延长了滚珠丝杠的使用寿命,并且保证传动的稳定性电机通过安装板设置在滚珠丝杆的上方,减速器沿竖直方向分布的齿轮组,安装板上设置有用于齿轮组贯穿的开口,通过该种结构布局,能给使得结构更加紧凑。
,判断删除所选取的叶节点后预测精度是否提升。
,转辙机工作状态采集模块,用于采集转辙机工作状态信息并转换成数字量并保存传输。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,判断删除所选取的叶节点后预测精度是否提升。
,转辙机工作状态采集模块,用于采集转辙机工作状态信息并转换成数字量并保存传输。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成